Kortnieuws uit de F1-wereld

In Barcelona is het startschot gegeven van de langverwachte - maar 'top secret' - shakedown van de nieuwe generatie van Formule 1-wagens. Ondanks de geheimdoenerij viel er links en rechts interessant, maar niet altijd positief nieuws te rapen.

Het circuit van Barcelona geeft de hele werkweek onderdak aan de Formule 1-teams. Dat zijn er in dit geval tien en niet elf, want Williams heeft laten weten de volledige shakedown te zullen missen. Carlos Sainz en Alexander Albon komen dus pas vanaf 11 februari in actie in Bahrein. De FW48 wordt op dinsdag 3 februari voorgesteld. "We hebben vertraging opgelopen omdat we zoveel mogelijk snelheid uit onze nieuwe bolide proberen te puren", probeerde de officiële verklaring het slechte nieuws te verbloemen.

Ook Aston Martin valt mogelijk door de mand. Het team dat voortaan wordt geleid door Adrian Newey start pas donderdag of vrijdag met testen in Barcelona. Voor de duidelijkheid: teams mogen tijdens de shakedown maximaal drie van de vijf dagen uitpikken om testwerk te verrichten. Wie vandaag niet in actie is gekomen, loopt dus niet per se een achterstand op.

Ferrari en McLaren hebben bewust de keuze gemaakt om de eerste testmomenten aan zich te laten voorbijgaan, maar zullen wel met zekerheid drie dagen in actie komen. Kwamen vandaag wel in actie: Red Bull, Mercedes, Alpine, Racing Bulls, Haas, Cadillac en Audi. Het merk uit Ingolstadt onthulde in Berlijn nog een standaard showcar maar kon zich in de Barcelona natuurlijk niet meer verstoppen. De R26 verscheen voor het eerst op het circuit in de handen van gewezen F2-kampioen Gabriel Bortoleto. De Duitse constructeur, dat zijn eigen F1-motor heeft gebouwd, kijkt vermoedelijk tegen een aartsmoeilijk debuut aan.

Onofficiële data, die door de promotoren zo goed en zo kwaad mogelijk werd afgeschermd, verraadt dat Mercedes en Red Bull op maandag de snelste tijden hebben neergezet. De concurrentie is mogelijk niet opgezet met die twee teams. Zowel Mercedes als Red Bull hebben mogelijk een motor gebouwd waarvan de compressieverhouding de toegelaten hoeveelheid overschrijdt. In mensentaal: beide teams zouden erin geslaagd zijn om de cilinders van de nieuwe V6-motoren efficiënter te laten functioneren, zonder tegen de lamp te lopen bij de technische controle van de FIA. De nieuwe truc levert mogelijk meer dan een halve seconde per ronde op.